（2019年7月17日 《温州日报》 第5版 党报热线）

红七月“火”了红色旅游，温州红色旅游发展的后劲在哪里？如何才能走出高质量发展之路？近日，市委政研室在省一大纪念园的红色学堂召开了一场特别的“沙龙”，邀请13名来自各界的专家学者把脉温州红色旅游发展。

拉高标杆 打造全国知名红色旅游目的地

提起温州红色旅游，平阳是其中最具代表性的目的地之一，如何打造好“龙头”，树起高质量发展标杆？浙江工商大学教授、杭商大旅游规划研究院长卞显红直言，将平阳县打造成为全国知名红色旅游目的地。

卞显红建议，一方面把发展民宿产业与红色旅游有机结合起来，以红色革命精神为主题，打造一批富有特色的红色民宿，同时立足凤卧镇、山门镇已有的红色文化优势，将凤林村、大屯村等有条件的村打造成为红军村，结合红色研学旅行和红军干部培训学院，将平阳县建成全省乃至全国的红色文化教育基地。

为破解单一的红色旅游支撑力不足、竞争力缺乏等问题，卞显红认为，平阳县还应精心谋划“红”“绿”交相辉映的复合型旅游产品和线路。打造绿色小镇与红色旅游小镇遥相呼应，依托红绿资源，深入挖掘内涵，着力构建起多元化、复合型旅游产品体系，让游客在接受红色教育的同时，又真切感受到温州的秀美山川。

针对如何引来人、留住人，温州大学教授张小燕指出，要推动我市红色旅游向周边辐射。以“省一大”纪念园为例，要坚持“立足周边，辐射全省，覆盖全国”的原则，积极推动我市的红色文化向闽粤等地辐射，打造红色旅游区域联盟，加快实现互联互通、资源共享、客源互送、市场共推的合作局面。

挖掘潜力 弘扬温州本土的革命精神和情怀

温州发展红色旅游起步早，取得了一定成效。下一步发展的后劲在哪里？

市人大常委会副秘书长叶育登用“五个力”给出了答案：超越时空的生命力、精神旗帜的引领力、乐观向上的激励力、无私奉献的感召力，开放包容的辐射力。叶育登说，在整个红色文化的挖掘中，尤其是在各类纪念园、纪念馆的开发建设过程中，要注重提炼符合温州本土特色的精神文化，如将温州革命精神渗透到布展工作中，解寻红色故事背后的历史密码，将故事背后那些充满人文精神和情怀的东西讲给广大群众听。

如何让革命的精神和情怀真正走进人们的心中，根植于人们内心深处？这还需要更多思考和探索。

浙江工贸职业技术学院何伟以平阳为例，就如何延伸红色旅游的内涵进行阐述。他认为，要在建设具有鲜明平阳特色的革命文物、历史文物史迹陈列网络的基础上，进一步挖掘非物质红色文化资源，如民间红色歌谣、红色诗词、革命斗争故事和英雄事迹等。通过主题实景表演，复原当时的战斗和生活场景，拉近革命先烈与参观者的距离。利用当地险峻地形，组织开发野外生存挑战赛等专项旅游项目。

在市委宣传部宣教处副处长杨邦月看来，爱国主义教育基地也可以丰富红色旅游的内涵，提升档次、提高品位。立足于更好地弘扬和培育民族精神，同步规划打造爱国基地与红色旅游，把握好各种重大纪念日等节点，在对象上突出青少年和大中学生这个重点，使其成为加强青少年和大中学生思想道德建设的主要阵地。

规划路径 打好“红色旅游+”组合拳

从现状来看，我市红色旅游存在形式单一，互动性和体验性较差等问题，对消费者的吸引力不足。市委党校教授陈中权建议，围绕乡村振兴示范带建设，以红色为引领，绿色为基地，古色为支撑，打出“组合拳”，推动我市红色文化和生态资源深度融合，实现红色文化、绿色生态、碧水蓝天、古迹历史等人文景观与自然资源的高度整合。

“红色旅游+”应该加什么，才能最大限度激活产业活力？

平阳县山门镇党委书记叶舒说，打造“红色+培训教育”，开展机关企事业单位革命传统教育、拓展培训、中小学生研学旅游；打造“红色+休闲养生”，在红色旅游景区周边大力发展民宿、养老产业，让游客能够留下来、住下来；打造“红色+生态农业”，大力发展山区的特色农业、农产品加工业，将采摘游、农事体验融入红色游；打造“红色+观光度假”，设计优化旅游线路，将红色景区融合到市内4A级以上大景区的游览线路中。

市委组织部调研室主任黄万华认为，应注重红色资源的有形和无形价值，立足自身红色资源、自然山水、生态环境优势，通过红色旅游+美丽乡村、红色旅游+康养休闲、红色旅游+文化研学，延伸产业链，拓展产业接口。

补齐短板 打通基础和配套设施建设“堵点”

针对温州红色旅游的当前定位，与会专家明确指出，总体上还处于初级阶段和培育期。在红色旅游业态发展过程中，基础和配套设施是当前亟待解决的“堵点”问题之一。

温州职业技术学院博士陈香堂说，初期阶段的红色旅游需要政府加强旅游景点基础设施建设以及其他配套设施的建设，加强土地指标等资源的投入。但从红色旅游持续发展的角度，不能仅依靠政府的财政投入，需要和当地的产业相结合，与乡村振兴战略以及美丽乡村等项目相结合，充分发挥景点的自然资源优势，培育红色旅游的造血功能。

由此可见，基础和配套是制约转型发展的关键因素。

对此，陈香堂提出，重新启动“红色旅游办公室”，制定发展红色旅游的相关扶持政策。针对红色旅游景点的特征，加大基础设施开发建设，适度放开景点区域的土地指标等发展制约。在交通配套方面，陈香堂建议实施“又快又慢”策略，加大红色旅游景区外的高速公路等交通设施建设，让游客“快速”到达红色旅游景区，精心设计红色旅游景区内的道路以及旅游产品，让游客进入“慢生活”。