（2020年5月29日 《温州商报》 第5版 城事）

商报讯（记者 曾云毕）5 月 27 日晚上， 市铁投集团发布公告，今年将联合多所院校 开展校企合作订单班，在市域动车组司机、 站务员两个岗位计划招生500多名，培养期 为三年。 

据市铁投集团有关人员介绍，与他们 开展订单班合作的院校包括温州职业技术 学院、浙江交通职业技术学院、杭州万向职 业技术学院、浙江纺织服装职业技术学院、 山东职业学院、重庆铁路运输技师学院、济 南市技师学院，招录专业涉及城市轨道交 通运营管理、电力机车运用与检修、城市轨 道交通车辆运用与检修，共招录 570 人。目 前，温州职业技术学院、杭州万向职业技术 学院已经启动提前招生工作，有意学生可 向两校报名，报名截止时间分别为 5 月 31 日、6 月 1 日。 

对市域动车组驾驶员有什么特别要求？ 记者注意到，订单班要求学生双眼矫正视力 不低于 E 表 5.0。“好视力是成为市域动车组 驾驶员的基本条件，视力好的司机才可以保 证能随时做出快速反应。”S1 线市域动车组 驾驶员干嘉健说。干嘉健也是通过订单班加 入市域动车组驾驶员队伍的。他告诉记者， 2014 年高考结束后，他报名参加了订单班， 去武汉铁路司机学校学习，在校学习以理论 为主实操为辅，主要在模拟器上驾驶，2017 年入职后开始各种培训，“我们这一届比较特 殊，培训的时间特别久，因为S1线是温州第 一条市域铁路，大家都没有经验，现在好很多 了，新入职员工一般经过 8 个多月的岗前培 训就能参加上岗证取证考试了，取得上岗证 后就可以持证开车了。” 

驾驶市域动车组与地铁列车有何区别？ 曾任S1线市域动车组指导司机的金正君有5 年驾驶地铁列车的经验。他说，S1 线速度更 快，“老司机”在适应车型、速度的同时，还要 转变驾驶习惯，比如进站时就要提前“踩刹 车”，否则就会跑过头。 

据悉，温州轨道交通S1线现有司机134 名，站务员344名。

S2 线一期工程为东北-西南走向，全 长 63.632 公里，地下线长 4.632 公里，高架 线长 52.611 公里，起于乐清城东街道下塘， 由北向南，途经瓯江北口、龙湾区、浙南产 业集聚区，止于瑞安人民路站，共设车站 20 座，是串联乐清辅城、瓯江口新城、温州 经济技术开发区、瑞安辅城的主要通道。S2 线设计时速为 140 公里，相较于一般地铁 （设计时速 60-80 公里）及 S1 线（设计时速 80-120 公里），运行速度有很大提升。全程 运行时间约为 1 小时，这意味着从乐清到 瑞安只需 1 小时。 

目前，S2线已进入全面施工建设阶段。

2020052905温州商报：你想当动车司机吗？S2线订单班招生了.pdf