作者：刘小方
丽江至香格里拉铁路
11月26日，丽江至香格里拉铁路开通运营，昆明经大理、丽江可直达香格里拉。丽香铁路起自云南省玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，全长139公里。全线共设13座车站，分别为丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷、香格里拉站，串联起丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、普达措国家公园等众多著名景区，被誉为“美丽云岭天路”。运营初期，昆明、大理、丽江站至香格里拉站，最快分别4小时30分、3小时58分、1小时18分可达。
【香格里拉站】
临近中午，我乘动车离开丽江前往香格里拉。虽然时值寒冬，但车厢依旧人头攒动，很是热闹。车子启动不久，我戴上耳机听歌：“有一个美丽的地方，人们都把它向往……那里四季常青，那里鸟语花香……它的名字叫香巴拉，传说是神仙居住的地方。”这首歌名叫《香巴拉并不遥远》，此时听来十分应景。
动车进入香格里拉市域后，视野逐渐开阔。但见湛蓝的天空亘古未变，巍峨的雪山宛如圣洁的仙女，浅黄的草原铺陈着大地原初的色调。20多年前，当我从成都出发经昌都、芒康进入云南时，交通的艰辛和拥堵让我吃尽苦头。而今天，快速平稳的动车从丽江到香格里拉，仅花了一个半小时。就在我努力追忆当年那段旅行的细节时，车子已经进站了。经过多年发展，香格里拉的城市风貌大为改善，商业综合体和高品级酒店鳞次栉比，乍看上去已与沿海城镇没有多少差别。但只需向东北20多公里，就可以离开城市的闹热，一头扎进普达措国家公园。这里是河流蜿蜒、湖泊澄澈的静谧空间，是高原探湖的理想所在。
属都湖位于普达措东北，距香格里拉市区的直线距离并不远。但在山势起伏、峡谷纵横的滇西北，那条狭窄不平且弯道极多的山路足足耗费了三个小时。尽管一路雪山相随，云杉冲天，松枝摇曳，而这迪庆州大致类似的风物还是多少会令人视觉疲劳。突然，身旁响起阵阵欢呼和啧啧称赞，属都湖到了。
看到属都湖的瞬间，我便把旅途的疲乏扔到一边，飞奔似的来到湖边。眼前的一汪碧水与森林、蓝天、白云融为一体，就连在岸边高处吃草的牛羊影子也被拖进了湖里，像是大件织毯边缘灵巧的点缀。湖心散布着凸出水面的草甸，草甸上的残雪与墨绿湖面出现了里与面相别的色彩对应，形成层次感强烈的静物油画。一两只斑驳的木船随意泊在岸边，似在讲述某天曾发生的故事。
我忽然想起梭罗《瓦尔登湖》中的妙语：“这一面明镜，石子敲不碎它，它的水银永远擦不掉，它的外表的装饰，大自然经常地在那里弥补；没有风暴，没有尘垢，能使它常新的表面黯淡无光。”后来查阅的资料告诉我，作为高原构造湖，属都湖形成于3000多万年前的喜马拉雅造山运动。此后，不知经历了多少次的地壳断陷、坳陷和沉陷，也不知经历了多少万年溪流、降雨的汇聚，才形成了这15平方公里的湖面。
从地理区位上看，属都湖与金沙江水汽相通，也是长江上游补给的涓涓细流之一。不同于抚仙湖、纳木错湖岸陡峭平直，属都湖的湖岸低矮舒缓，湖水自然蔓延至花草绽放之处，显得非常“亲民”。一条架空的木栈道沿湖岸铺就，那栈道的木板终年浸淫在湖边的水汽里，显得湿漉漉，走上去发出轻微的闷响，仿佛是抗议往来脚步打扰了这里的宁静，一时让人不忍挪步。
属都湖向南十多公里，又是一处湖面，此处更辽阔，更静谧。午后3时的阳光不刺眼，气温也较早上暖和得多。我轻轻步入湖岸，一任那湿润甜美的空气在心肺中荡漾。四周山坡上最多的是栎树，主干粗大，枝繁叶茂，成片生长，远远望去，好似起伏山梁上铺着的红毯。
这湖唤作碧塔海。与属都湖类似，碧塔海也属于断层构造湖。由于地处横断山系古夷平面的断陷盆地，碧塔海呈现发育良好的高原喀斯特岩溶地貌。降雨、降雪和溪流提供湖区源源不断的补水，加之汇水面山坡原始森林密集分布，使得碧塔海的水土保持和水源涵养常年处于理想状态。湖泊和沼泽中丰富的湿地植被，让这里成为黑颈鹤等珍稀濒危候鸟的重要停歇地和越冬栖息地。
轻踏木质栈道，移步湖边。时光飞逝，刚刚高出山影的红日已成夕阳。夕阳下的浸水草甸也成了金黄一片，那光点染至湖面，微风拂过，掀起几缕柔和的波纹。荡舟湖心，掬一捧湖水，感受清凉入骨。湖底远而清晰的水草身影绰约，像是沉淀着久远的记忆。说到记忆，碧塔海可不单薄，她沉积了相当厚实的人文与历史。在史诗《格萨尔王》中，这里曾是格萨尔王战斗过的地方。当舟行过湖中小岛时，但见地势起伏不大，林木众多，岛上残存的土墙，似乎还在诉说着这里曾经发生的故事。
暮色之中，湖光山色逐渐融为一体，林中的风拂过水面，也掠过我们的脸颊，是时候告别碧塔海了。当车子在崎岖山路蜿蜒前行时，车灯偶尔打在湖面，泛起几处亮光，我突然明白，那些依附在属都湖、碧塔海的故事和传说，不仅是这高原湖泊自身魅力的延伸，更是人们遵从自然、保护环境的正向表达。正是这种良性的人湖互动，才让更多人有机会一睹高原湖泊亘古未变的容颜。
